Wpisy z tagiem: Zamieniecka

sobota, 27 grudnia 2014
Uliczki osiedlowe: czyli NIE dla miasta.
W związku z powstaniem nowych ulic w naszej dzielnicy, a szczególnie na Gocławiu, powstały możliwości uzupełnienia sieci komunikacyjnej. Wydawać by się mogło, że jest to naturalne w wielkim mieście, że sieć ma być równomierna i zapewniać ruch wg zasad wynikłych z rozmieszczenia generatorów ruchu, jakimi są miejsca zamieszkania, pracy i handlu, ale też przesiadek. Mieszkający w mieście powinni rozumieć, że tak w mieście jest. W czasie konsultacji mogą wesprzeć fachowców swoimi uwagami i tyle.
sobota, 18 października 2014
Już takich głupot nie czytałam dawno
Zastanawiałem się czy o tym pisać i uznałem, że warto: poziom dyskusji w Polsce jest naprawdę żenujący. Otóż napisałem na fb taką rzecz: „Po raz kolejny przypominam, że obecna trasa autobusu 135 (wykluczająca najstarszy odcinek na Ostrobramskiej) zmusza do chodzenia na Wiatraczną lub pl. Szembeka, czego nie było tu nawet 65 lat temu. Było wiadomo, że ktoś chce przy tej trasie pomajstrować od dawna, ale w jakim celu? Żeby powozić ludzi przez Gocław? Za to 123 jeździ niepotrzebnie przez korki Zamienieckiej i Grochowską, gdzie teraz już są inne linie. Można też przerzucić tu linię pomocniczą typu 311. 123 za to trzeba koniecznie skomunikować z metrem M2 oraz przeprowadzić przez Międzynarodową”.
niedziela, 22 grudnia 2013
Autobusy na Jeziorańskiego i Poligonowej
Został wybrany jeden z wariantów zmian linii autobusowych związanych z budową porządnej jezdni na Poligonowej. Przyznam, że zastanawiam się dlaczego... Za mój projekt mi podziękowano i nawet go nie pokazano publiczności z tego co wiem. Wiem też, że wielu ludziom mój wariant ze zmianą trasy autobusu 123 się podobał. Opisywałem jego zalety i wady robienia zygzakującej linii 135, która definitywnie opuszcza Ostrobramską, na której była już gdy tylko ten odcinek jej istniał. Nie będę więc się powtarzał, bo kto chce przeczyta ten felieton.
piątek, 15 listopada 2013
Nasze autobusy w obliczu modernizacji ulicy Poligonowej (+ Białoszewskiego).
W związku z zakończeniem modernizacji ulicy Poligonowej Zarząd Transportu Miejskiego przedstawił dwa warianty zmiany układu linii w naszej dzielnicy. Warto sobie je naszkicować, żeby zauważyć ich nadmierne zygzakowanie. Wariant pierwszy dotyczy linii 135 skierowanej na Gocław oraz zastąpienia jej w kierunku Stacji Olszynka Grochowska przez linię 168. Linia 311 byłaby zlikwidowana. Drugi to – przeprowadzenie linii 135 przez ul. Jeziorańskiego i Poligonową. Oba warianty grzeszą tym, że zostaje naruszona linia 135, przy jednoczesnym pogorszeniu właściwej komunikacji Grochowa południowego z Pragą (nie Pn.). Linia ta powinna raczej być wyprowadzona z Ostrobramskiej, aby nie uczestniczyć w korkach tam, co narusza rozkład. Możliwy przebieg: Grenadierów > Białowieska > Łukowska > Zamieniecka.
piątek, 02 listopada 2012
Tramwaj Nowa Praga-Michałów-Kamionek-Grochów-Gocław (Gocław-Grochów-Kamionek-Michałów-Nowa Praga) cz. III, ostatnia
Oczywiście linie zostaną ustanowione na części z nich. Pozostałe mogą służyć za pomocnicze (awarie, okazje specjalne). Warto, by te rzeczy były rozważane, aby wiedzieć po co się buduje taką trasę. Liczne przesiadki mnożą powstające relacje. Relacje te mogą powstać także przy wariancie przez Międzynarodową, jeśli będzie on przedłużony przez Pragę, ale będą miały wtedy inne znaczenie. Warto pamiętać, że linię tramwajową czy metra buduje się także dla przyszłego rozwoju miasta i wszystko to musi być rozważone.
poniedziałek, 04 czerwca 2012
Grochów Wielki i Mały na tabliczkach...
Jak już pisałem nazwy obszarów Miejskiego Systemu Informacyjnego były tworzone na zwichrowanych zasadach, bo przecież od lat brak jest porządku nazewniczego na planach miasta Warszawy. W dzielnicy grochowsko-praskiej złe nazw to Grochów i Gocławek. Zasięg nazwy Gocławek rozciągnięto ponad wszelką miarę dorabiając do tego ideologię, a potem przycięto Kamionek by Grochów był trochę większy. O błędach w innych dzielnicach też się mówi, ale odpowiedzią jest zawsze, że trudno to teraz zmieniać. Fakt: błędy zawsze kosztują i zawsze trudno się do nich przyznać. W eksploatacji to znane zjawisko. Wielu ludzi też nie rozumie znaczenia tego problemu i lekceważy go.
niedziela, 17 października 2010
Autobusowa linia okólna 123
Warto napisać to i owo na temat naszej grochowsko-praskiej linii okólnej 123. Poprzednia linia o tym numerze istniała na Pradze prawdziwej, po czym została zlikwidowana (przebieg można ustalić w materiałach historycznych). W informatorze z 1979 roku nie ma już jej. Gdy powstały połączenia uliczne między dzielnicami funkcjonalnymi Saska Kępa, Gocław i Grochów powstała konieczność skomunikowania ich między sobą oraz z Dworcem Wschodnim, Kamionkiem centrum Grochowa-nie-Pragi-Pd. (Rondo Wiatraczna) i Pragą prawdziwą. Powstała linia okólna typu C (nie zamknięta). Do oznaczenia linii wykorzystano powtórnie numer 123.
Tagi
(C) Wszystkie prawa zastrzeżone. Katalog-blogow.pl